汽车空调加热器的原理和作用

空调加热器一般使用的是一种按照空气动力学原理设计的新型空气电加热器，热力流线合理流畅。通常在结构上为全铝合金翅片，特点上空调加热器具有升温速度快、无热阻、热传导面积大、耐机械震动、热膨胀性好、抗腐蚀、重量轻等特点。下面威海瑞迪机电设备有限公司带您一起看看汽车空调加热器的作用。

汽车空调加热器控制器是加热器上的一个小部件，它可以通过传感器感应稳定，传输给控制器，控制器给加热棒发信号，加热棒工作加热。空调加热器表面热负荷低，分段连接，实现多级加热量的控制，以满足不同工况要求，解决了PTC电加热器功率衰减，绕片串片电加热器存在热阻的不足。

其实汽车加热器在使用而达到取暖的整个的工作过程中与发动机无直接联系，因此克服了普通车辆加热系统依赖发动机的限制，可以在关闭打蜡多少钱动机后使用，而且能提高车辆加热的速度。

同时汽车加热器的暖风锅炉加热系统还提供了发动机暖机功能，大大提高了发动机的冷启动性能，降低了冷启动时发动机的磨损，同时也提高了汽盘式离合器车燃油经济性。

通常汽车加热器在工作的时候，加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动，油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃。

然后在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散小轿车折旧年限热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵或热对流的作用下在整个管路系统中循环，就达到加热的目的。

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